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Mini John Cooper Works Countryman
Come vi avevamo anticipato alla fine dello scorso anno, la gamma Mini si arricchirà di una nuova variante sportiva, la John Cooper Works Countryman, una versione della crossover anglotedesca a trazione integrale ALL4 e motore turbobenzina da 218 cavalli, che arriverà nelle concessionarie il prossimo autunno dopo il debutto in anteprima mondiale al Salone di Ginevra. Motore. L'unità propulsiva di 1.600 cm3, si legge nella nota diffusa dal Costruttore, è stato "sviluppato completamente ex novo" ed è caratterizzato dal turbocompressore Twin-Scroll con intercooler, dall'iniezione diretta di benzina e dal sistema di comando delle valvole BMW Valvetronic. La potenza è di 218 cavalli - sette più delle altre Mini John Cooper Works - ed è raggiunta a 6.100 giri/minuto, mentre il valore di coppia standard è pari a 280 Nm tra i 2.000 e i 5.600 giri. La funzione overboost, disponibile tra i 2.100 e i 5.200 giri, può aumentare temporaneamente la punta massima a quota 300 Nm. Cambio. In tema di trasmissione, la John Cooper Works Countryman si affida al sistema di trazione integrale ALL4, che prevede la distribuzione fino al 100% della coppia motrice al retrotreno, e al cambio manuale a sei marce. Per la prima volta, tuttavia, una Mini John Cooper Works è disponibile con le quattro ruote motrici e, in opzione, il cambio automatico a sei rapporti. L'assetto, al di là delle specifiche tarature di molle e ammortizzatori, è stato ribassato di 10 millimetri. Di serie, la JCW Countryman monta ruote da 18 pollici; a richiesta, infine, i cerchi da 19 pollici. Prestazioni. La Mini dichiara un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 7,0 secondi e una velocità di punta di 225 (manuale) e 223 km/h (automatica). Il consumo nel ciclo di omologazione europeo è pari a 7,2 litri/100 km (manuale) e 8,0 l/100 km (automatica), con emissioni di CO2 di 167 e 187 grammi al chilometro. Lo Start&Stop è disponibile solo sulla versione manuale
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pubblicato il: 04/03/2012
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