Basta salire a bordo della Spark, la nuova piccola Chevrolet che raccoglie l'eredità della Matiz,
per capire che ha compiuto un netto salto di qualità. Al volante si sta comodi, con tutti i comandi a portata di mano, e davanti agli occhi spicca l'originale strumentazione "motociclistica".
Abbiamo provato la versione equipaggiata con il 1.200 a benzina da 81 CV. In autostrada non è troppo rumorosa, ha vibrazioni nella norma e consente di affrontare un breve viaggio senza grossi problemi. In città, invece, la Spark è agile e scattante quanto basta, e pure confortevole sull'asfalto non proprio perfetto. Tutto bene anche per quanto riguarda i tre posti dietro, onesti e nella media delle concorrenti. Il bagagliaio, infine, è piuttosto piccolo, ma i suoi 170 litri sono sufficienti per un paio di valigie da weekend.