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TUTTA L'EMOZIONE DEL MULTIAIR

Addio bialbero dell’Alfa. Su questa MiTo, primo esempio di valvole azionate in modo non meccanico, ci sono degli attuatori idraulici controllati elettronicamente. Una volta avviato il motore, si avverte subito un rumore diverso, leggermente più pieno e profondo, che piacerà sicuramente agli appassionati della Casa del Biscione. Innestata la prima, il quattro cilindri risponde bene. Il turbo-lag è praticamente inesistente e già dai 2.000 giri, anzi qualcosa meno, vi è coppia in abbondanza. Poi spinge forte fino ai 5.000 giri/min con ancora 1.000 giri da utilizzare se proprio si vuole spremere al massimo. Sorprende piacevolmente la risposta dell’acceleratore, una bella sensazione di cavalli pronti a scatenarsi sulle ruote. E su strada tutto questo fa la differenza.

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pubblicato il: 13/04/2010
Parole chiave: alfa romeo piccole 
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