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Giro di pista: la Toyota Yaris GRMN al Vairanoring
Il cambio manuale è sempre un handicap per il tempo in pista, ma questo è veloce e accetta anche di essere manovrato con decisione, benché la frizione sia troppo pesante. La frenata denuncia spazi piuttosto lunghi e sulla prima frenata sbilanciata c'è la tendenza al bloccaggio delle ruote anteriori. Gomme (Bridgestone Potenza RE050A) scivolose per la pista, sia in curva, sia in frenata.
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