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Ecco il nostro giro di pista con la Jaguar F-Type S 3.0 V6 Coupé
La Jaguar F-Type S Coupé ricalca sostanzialmente il comportamento della spyder: il motore è ottimo e il cambio è sempre all'altezza. L'assetto è più improntato alla facilità di guida che alle performance in pista: è leggermente sottosterzante nei curvoni veloci, con un appoggio sempre sincero del posteriore, anche se denuncia una certa lentezza nel trovare l'appoggio definitivo, e un sterzo che perde un po' di sensibilità. Nel lento si avverte invece un po' troppo rollio che rende la vettura lenta nei cambi di direzione. L'autobloccante fa pattinare un po' troppo la ruota interna prima di bloccarsi: questo rende le curve lente poco fluide perchè, inizialmente, la vettura tende al sottosterzo per poi passare al sovrasterzo non appena il differenziale comincia a lavorare. Il sovrasterzo è veramente facile da controllare. I freni sono ottimi: potenti, modulabili e resistenti.
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