!-- Google Tag Manager -->
CERCA TRA I VIDEO
z
210 CV "DOCILI"... PRONTI A SCATENARSI

La nuova GTI si difende con onore: il controllo della stabilità ha una funzionalità aggiuntiva, che simula la presenza di un differenziale autobloccante. Come: utilizzando elettronica e i freni, per evitare che la ruota motrice interna giri a vuoto durante la percorrenza delle curve più strette. Così si esce dai tornanti più in fretta e si limita il sottosterzo. L'hanno battezzato Xds, parrebbe funzionare bene. E senza ripercussioni sullo sterzo.

Il resto lo fa il motore TSI: potenza e coppia (280 Nm a 1700 giri) esuberanti già ai bassi giri, erogazione pronta, ma civile, che è quello che ci vuole quando il fondo è viscido. Si può osare col gas senza imbruttire la guida, anzi mantenendo un ritmo fluido e costante e omogeneo. In questi frangenti entra in scena il cambio Dsg e un impianto di scarico accordato come uno strumento musicale.

LEGGI TUTTO
pubblicato il: 31/08/2009
Parole chiave: volkswagen compatte 
  • EMBED VIDEO
210 CV "DOCILI"... PRONTI A SCATENARSI

INVITA UN AMICO

INVIA

EMBED URL



EMBED HTML

560x315
640x360
854x480
1280x720
z