La nuova SUV compatta giapponese ora punta sullo spazio, oltre che sulla convenienza. La nuova Suzuki S-Cross può contare ora su un motore turbodiesel 1.600 a geometria variabile, da 120 cavalli (lo stesso della Fiat Bravo e della Alfa MiTo). Dentro è tutta nuova: meno spartana di un tempo, ora offre un piacevole design con console a esagono al centro, plasiche abbastanza morbide nella zona frontale, comandi al volante e anche il piantone dello sterzo telescopico non presente sulla vecchia SX4. Sospensioni meno dure e volante leggero rendono la S-Cross particolarmente piacevole alle andature turistiche.