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"ARIA" DI RIVOLUZIONE

L'Alfa Romeo ha fatto debuttare il suo nuovo propulsore Multiair sulla MiTo. Detto addio al bialbero, le valvole vengono azionate tramite degli attuatori idraulici controllati elettronicamente, e si aprono solo il tempo necessario e nella misura ottimale per realizzare la migliore combustione. Il turbo-lag è praticamente inesistente e già dai 2.000 giri, anzi qualcosa meno, c'è coppia in abbondanza. Il suo Multiair turbo da 135 CV spinge forte fino ai 5.000 giri/min, con ancora 1.000 giri da utilizzare se proprio si vuole spremere al massimo. I tre set-up (Dynamic, Normal, All Weather) consentono differenti dinamiche di guida, modificando risposta del motore, taratura del servosterzo e quella dell’elettronica che tiene sotto controllo l’assetto.

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pubblicato il: 13/10/2009
Parole chiave: alfa romeo tecnica 
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