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Perché Mary Barra, numero uno di General Motors, non vuole sedersi al tavolo con Sergio Marchionne per discutere del futuro dei due grandi gruppi automobilistici? L'offerta del AD di FCA è palese e invitante, e servirebbe al gruppo torinese per condividere investimenti e tecnologie importanti per il futuro come quelle ibride. E se il piano fosse un altro, ad esempio lanciare un segnale forte ai mercati? Il nostro direttore Gian Luca Pellegrini dipana la matassa e ci racconta i retroscena di questo complicato riavvicinamento.   
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pubblicato il: 02/09/2015
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Fusione FCA: si, no, forse

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