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Per una perfetta leggibilità degli strumenti e dei dispositivi della plancia occorrono studi molto sofisticati che vanno avanti per molti mesi. Noi abbiamo avuto a disposizione per la prima volta il simulatore di luce diurna e notturna della Alenia - Aermacchi presso l'aeroporto di Torino Caselle, un luogo sottoposto alle massime regole per la sicurezza, visto che si progettano e collaudano gli aerei da caccia per molti Paesi. Le prove hanno riguardato la visibilità diurna e notturna degli strumenti e la leggibilità dei comandi e degli indicatori. I risultati li trovate tutti su Quattroruote di giugno 2015. 
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pubblicato il: 08/05/2015
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Alla prova dello Skylight nel bunker della Alenia

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