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I segreti delle gomme: quanti pollici ci vogliono?
Uno dei temi più controversi della tecnica automobilistica è la misura delle gomme. Quando un'auto, in questo caso l'Alfa Romeo Giulietta, ne può montare da 16, 17 o 18 pollici, quali son i vantaggi dell'una o dell'altra? Con una approfondita prova in pista su asciutto e bagnato scopriamo quali sono i segreti di un battistrada stretto, di una "spalla" bassa" e di un cerchio maggiorato.
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pubblicato il: 20/08/2015
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ULTIMI COMMENTI
davide meroni meroni il 8/9/2015 alle 12:34
E il consumo? Di quanto peggiora con i cerchi da 17 e 18, rispetto a quelli da 16?
Grayswandir il 9/9/2015 alle 15:9
La risposta è data in parte dalla resistenza al rotolamento ed in parte alla superficie frontale: all'inizio il Sig. Massai diceva che delle 3 misure, quella con resistenza minore (anche se di poco) è la 225/45 R17, quindi è favorita nei consumi; per contro, la sezione frontale avvantaggia la gomma + stretta 205/55 R16. Nella pratica, queste misure (tutte piuttosto simili) contano poco per i consumi di carburante: contano infinitamente di + la corretta pressione di gonfiaggio (come ricordato alla fine del servizio) e soprattutto lo stile di guida!!
Franco Fausto M. Bellini Bellini il 10/9/2015 alle 13:11
Perché per vedere il filmato devo installare Flash (piaga mondiale di rallentamenti ed altro)? Utilizzare l'HTML5 non sarebbe meglio??
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