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Ogni componente è tarato per darti piacere di guida in pista.
Nel veloce si inserisce rapida e ha un leggero sovrasterzo che ti fa subito capire che devi giudarla pulito ma che ti dà anche soddisfazione nel controllarlo perchè è semplice.
Nel lento è veloce ad inserirsi con una trazione magnifica in uscita dove si può scaricare a terra tutta la potenza del motore che, quando gira in alto, è un piacere da ascoltare.
Il tutto è coadiuvato da un cambio perfetto, velocissimo, che accetta le cambiate anche in curva e con la modalità della doppietta automatica in scalata che ti fà sentire un pilota vero anche se non sai farla.
Incredibili i freni, tra i migliori in assoluto, perchè hanno una potenza elevata, modulabilità e attacco perfetti e tanta resistenza.
Resistenza che accumuna anche i pneumatici sempre costanti anche con il passare dei giri.
Lo sterzo è un altro punto di forza di questa vettura, veloce e con un carico e feedback elevati. Permette di essere estremamente precisi nell'impostare le traiettorie.
Assetto piatto.
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pubblicato il: 07/05/2015
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Il giro di pista di Vairano con la Porsche Cayman GT4

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