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Prontezza di sterzo buona e inserimento buono. Il carico dello sterzo è regolare ma il diametro del volante toglie un po' di precisione, soprattutto sul veloce. Il rollio è contenuto. Comportamento neutro o leggermente sottosterzante sia sul lento che sul veloce. Stabilità molto buona con retrotreno molto ben sostenuto e progressivo. La frenata è discretamente modulabile fino all'intervento dell'ABS, quando il dispositivo di aiuto alla frenata toglie modulabilità. Motore con tanta coppia e guidabilità fin dal basso, tanto allungo e tanta spinta. Cambio otttimo, con innesti non contrastati, precisi, bene guidati, solo la corsa è leggermente lunga.
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Il giro di pista della Peugeot 308 THP 270 SS GTi by PS

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