I pneumatici sono piuttosto scivolosi, così nonostante l'assetto piatto e neutro, si perde molto in percorrenza scivolando sulla quattro ruote. In generale la CLA 45 AMG S.W. risulta molto sicura e permette di forzare gli ingressi anche sul veloce senza incorrere in sovrasterzi. Anzi, con lo scaldarsi delle gomme il comportamento diventa un po' sottosterzante. Il motore è molto vigoroso in basso ma la seconda nello stretto è corta e la terza leggermente lunga, così si perde tempo in uscita. La potenza indubbiamente c'è, anche se agli alti regimi sembra perdere un po' in allungo. Il cambio è rapidissimo al salire di marcia, ma ha ancora un leggero ritardo ad accettare il comando impartito, mentre in scalata rischia di non accettare le marce se non si è abbastanza giù di giri. I freni hanno retto abbastanza bene raffreddando sempre abbondantemente fra un giro e l'altro con un pedale un po' spugnoso sull'attacco seppur sempre ben modulabile. Lo sterzo ha un feedback abbastanza buono.