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Poco appagante in pista, si percepisce subito che non è pensata per questo utilizzo.
Assetto piuttosto morbido e massa la rendono poco agile ma mantiene una sicurezza tutto sommato accettabile.
Solo nella frenata davanti alle fotocellule il posteriore tende a cedere e richiede una correzione piuttosto rapida.
Nel veloce il problema più grosso è dato dallo sterzo evanescente che restituisce poco il reale grip dell'anteriore, mentre in appoggio il posteriore puo cedere solo quando si comincia a ridare gas ma il controllo è semplice.
Nel misto rally è la trazione a mancare, la ruota interna pattina con grande facilità.
Il motore spinge bene ai regimi medi ma manca di allungo, la sua spinta finisce presto costringendo il pilota a continue cambiate, cosa non sempre facilissima perchè le palette sono molto piccole e fisse al piantone e, quando si è in curva, non sono sempre raggiungibili.
Il cambio accetta sempre le marce ma le cambiate non sono veloci. Molto positivo il fatto che mantenga la marcia anche se si è al limitatore.
Ottima invece la resistenza dei freni che hanno anche una buona potenza ma il pedale ha una corsa troppo lunga ed è anche un po' spugnoso.
 
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Il giro di pista della Aston Martin Vanquish Carbon Black White Coup Touchtronic

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