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Giro di pista: l'Audi R8 RWS al Vairanoring
Tempo non eccezionale perché la R8 a trazione posteriore è molto difficile da gestire quando il posteriore si scarica. Al momento di rilasciare il gas e sfiorare il freno il sovrasterzo diventa immediato e preponderante.  Il punto più critico è il curvone più veloce: ci vuole una grande delicatezza con il gas altrimenti lo si percorre tutto di traverso e si perde tempo.  
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