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Molto facile e divertente, ha un assetto piatto e sicuro sul veloce e agile sul lento. Poco sottosterzante, con un retrotreno molto stabile in tutte le condizioni, sovrasterza solo se provocato. Buono l'inserimento, con una buona prontezza e precisione dello sterzo, che ha un carico leggero ma ben comunicativo; buona anche la progressione. Il motore ha una bella erogazione, pronto dal basso e con un bell'allungo. Dopo qualche giro però sembrava avesse perso potenza con una lieve irregolarità nel salire di giri, sparita raffreddando. La trazione è molto buona, con un leggero sottosterzo solo se si esagera. I freni non hanno modificato il loro comportamento con un pedale e una corsa a vuoto contenuti, buona consistenza e ottima modulabilità. Il cambio è molto soddisfacente in salita, con poco ritardo di risposta, e un po' meno in discesa dove ogni tanto non accetta la marcia. Peccato per il funzionamento del kick down che scala marcia anche in modalità dynamic e manuale. Molto curata la posizione di guida.
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A Vairano con l'Audi TTS Coupè 2.0 TFSI 310 CV quattro S tronic

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