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Skoda Citigo restyling: l'abbiamo guidata a Praga
A differenza della up!, con la quale condivide tutta la meccanica, con il restyling la Citigo non guadagna il mille turbo: il piccolo tre cilindri resta solo nelle versioni aspirate: 60 cv, 75, oppure bifuel a metano, da 68 cv. Per le prime impressioni di guida, abbiamo scelto quella più potente e più adatta alla città, cioè con l’ASG, il cambio automatico. Il robotizzato a 5 rapporti si dimostra fluido e gradevole in ogni situazione.
La Citigo 1.0 75 CV non avrà la brillantezza e la coppia di un turbobenzina, ma se la cava bene nel traffico e anche nei tratti veloci, confermandosi agile e scattante quanto basta. Tra i dispositivi di sicurezza, si ritrova l'Active city brake, che interviene in caso di rischio d'incidente tra i 5 e i 30 km/h.
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pubblicato il: 30/06/2017
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