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La nuova Suzuki Swift ha linee più arrotondate, fianchi muscolosi, griglia ingrandita e maniglie posteriori nascoste nei montanti. Dentro debutta il touch screen da 7” integrabile con gli smartphone. Abbiamo guidato la versione 1.0 Boosterjet SHVS, che al tre cilindri turbo abbina un elettrico in grado di migliorare le prestazioni e diminuire i consumi di benzina. Non è un ibrido in grado di spingere l’auto con la sola trazione elettrica, ma permette con la sua omologazione di entrare nelle zone a traffico limitato, come l’area C di Milano.
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pubblicato il: 27/03/2017
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Abbiamo guidato la nuova Suzuki Swift, la microibrida!

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