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Diario di bordo Day 2: una settimana con la 500X 1400 MultiAir 170 CV - I consumi
Brillante lo è per forza, con questa cavalleria: il 1400 Multiair turbocompresso è il motore più potente disponible per la 500X e ovviamente invita a correre, anche perché il cambio automatico a nove marce segue benissimo i desideri del pilota che asseconda sempre con la marcia giusta. La conseguenza è che la media delle soste dal benzinaio sale un po'. Ma con una guida attenta come quella di Roberto Barone la media tutto sommato non è affatto male.
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pubblicato il: 15/07/2016
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