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Diario di bordo Alfa Romeo Giulia 2.2 diesel 150 CV AT8 - day 4: seduti in basso per guidare "alto"
Guidare la Giulia è sempre un vero piacere, anche quando si tratta della versione intermedia, quella dotata del motore 2.200 turbodiesel da 150 CV: quello che più conta, infatti, è la bella coppia di 450 Nm a 1.750 giri/min del 4 cilindri, che ben si sposa con il cambio automatico a otto rapporti. Poi, bastano una curva, un cambio di direzione, per apprezzare la prontezza dello sterzo e il comportamento su strada, da vera berlina sportiva.
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