FINALMENTE ANCHE DIESEL
Infiniti FX30
Dopo il cinquemila V8 e il V6 3.7 a benzina, ideali per gli States, per le Infiniti arriva il momento del diesel. La Suv giapponese cerca di sfondare in Europa col nuovo turbodiesel tre litri V6 da 238 CV e 550 Nm da 1.750 giri. La FX30d è lunga 4,87 metri e pesa oltre due tonnellate, ma è agile e scattante come poche. Il posto guida è avvolgente, con un volante piccolo e bello da impugnare e due palette (di magnesio) per divertirsi col cambio automatico-sequenziale a sette marce. La FX30d è facile, ti fa capire subito che puoi andare piano o premere sull'acceleratore, buttarti in curva o frenare, tanto col suo assetto ultrarigido non si scompone. La trazione è integrale e migliora le qualità stradali, ma assetto e pneumatici supersportivi (265/45) sconsigliano avventure su terreni accidentati.
AUTORE: Andrea Sansovini
DATA: 02/09/2010
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