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Infiniti: ecco il motore turbo a compressione variabile
Arriverà molto presto su un modello di serie il primo motore che può variare il rapporto di compressione da 8:1 a 14:1 durante il funzionamento. Così si riesce ad ottimizzare il funzionamento abbassando il rapporto quando c'è molta richiesta di potenza e invece incrementandola quando c'è poco carico. 
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pubblicato il: 30/09/2016
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